» » Украинский экономист о «Шелковом пути»: Украина не может конкурировать с РФ

Украинский экономист о «Шелковом пути»: Украина не может конкурировать с РФ


Украинский экономист о «Шелковом пути»: Украина не может конкурировать с РФ

Идея нового «Шелкового пути», предложенная Михаилом Саакашвили, не имеет под собой расчетов и практических оснований, считает президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.

Торговые потоки китайского проекта «Шелковый путь» следует направить через Ильичевский морской порт в Одесской области, заявил 8 августа губернатор Одесской области Михаил Саакашвили.

«Суть идеи — создать железнодорожное сообщение между Китаем и ЕС через Одессу. В теории это выглядит следующим образом. Китайские товары по железной дороге поставляются в Казахстан, потом идут в Узбекистан, дальше в Туркменистан до паромной переправы в Туркменбаши.

Дальше можно паромной переправой доставлять вагоны в Азербайджан, а потом уже по железной дороге до Батуми.

Потом опять паромная переправа, но уже в Одессу, а из Одессы железнодорожные вагоны могут доставлять грузы до Чопа и дальше в ЕС», — комментирует ситуацию украинский экономист.

Такое количество стран на пути создает большие трудности передвижению товаров. «В общей сложности грузам из Китая нужно будет проходить 6 таможен разных стран, пока товары достигнут границы ЕС одеяла оптом.

А любая таможня — это и задержка, и, самое главное, дополнительные официальные и неофициальные расходы. Что касается товаров, которые идут напрямую через Казахстан в Россию и дальше в Белоруссию, то там нет вообще таможен до самого ЕС», — считает Александр Охрименко.

Другая сложность — паромные переправы, которые работают значительно медленнее обычного железнодорожного сообщения. В результате идея нового «Шелкового пути» имеет под собой мало оснований.

«Любая идея красивая на словах, но, когда она обрастет цифрами и расчётами, очень часто оказывается, что это только „красиво”.

Тем более и так понятно, что в любом случае основной поток грузов из Китая в ЕС будет проходить через Россию, это уже отработано и понятно китайскому бизнесу, тем более что Россия может увеличивать потоки грузов за счет реконструкции и строительства новых железнодорожных линий», — приходит к выводу украинский экономист.


  Источник: http://ua-ru.info/
Просмотров: 314; Комментариев: 0; Дата публикации: 10-08-2015, 09:28

Понравилась статья? Поделитесь ей с друзьями:
Не согласны или есть что добавить? - Напишите свой комментарий!

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите код:

Рекомендуем похожее:

Китайцы проложат через Беларусь автомагистраль «Шелковый путь»

Через Беларусь планируется проложить автомагистраль в рамках китайского проекта «Шелкового пути».

С ноября заработает паромная переправа из Херсона до портов Турции

С ноября на Херсонщине начнется работа паромной переправы из Скадовска до портов Турции.

Под Харьковом взорвали железнодорожные пути

В результате взрыва пострадавших нет, повреждены рельсы на участке около 80 см.

Остановлена Керченская паромная переправа

С 16 часов остановлена работа Керченской паромной переправы. Об этом сообщил диспетчер.

Госдума запретила анонимайзеры в России

Сегодня, 07:07
Обход блокировки запрещенных сайтов теперь официально вне закона.

ЦРУ: Россия вмешивается в наши выборы много лет

Сегодня, 07:06
Москва взаимодействовала с организацией WikiLeaks, говорит Помпео.

Генерал США: Армия РФ может остаться в Беларуси

Сегодня, 06:54
Бенн Ходжес предостерегает, что учения Запад-2017 могут стать "троянским конем".

В Греции от землетрясения пострадали более 120 человек

Сегодня, 05:42
На острове Кос оказались затоплены несколько дорог