Принцип работы многоступенчатых центробежных насосов

Центробежные насосы классифицируются по количеству ступеней. Они могут быть в одно-, двух- и в многоступенчатом исполнении. Многоступенчатая модификация является динамическим гидравлическим оборудованием, востребованным в атомной и химической областях, в теплоэнергетике, в авиаракетной промышленности, в системах водоснабжения и канализации.

Принципиальные нюансы работы

Центробежный насос многоступенчатого типа из каталога на https://mir-nasosov.com.ua используется для перекачивания холодной и горячей жидкости. Особенно эффективно его применение в перекачке кипящего субстрата, для обеспечения высокого давления потока при малой производительности, либо для жидкостей одновременно с газами, например, нефтяного сжиженного газа.

Принцип работы основан на продвижении рабочей среды по трубе за счет вращения нескольких колес, расположенных в последовательном порядке. Сумма подачи напоров нескольких вращающихся механизмов в одном направлении обеспечивает высокие значения давления рабочего потока. Каждая ступень увеличивает силу потока пропорционально мощности прокачивающего колеса.

При работе с высоким давлением потока, например, при прокачке удобрений или переработке газа, следует систему укомплектовывать многоступенчатым центробежным агрегатом, который присоединяется к электродвигателю с помощью мультипликатора.

Сферы использования многоступенчатых насосных агрегатов:

• теплоснабжение;


• промышленная циркуляция;


• поливочно-оросительные системы;


• водоснабжение и водоотведение;


• пожаротушение;


• усиление давления в системах;


• для комплектации паровых котлов;


• в моечном оборудовании;


• в кондиционерных системах.

Основные конструкционные узлы центробежного насоса многоступенчатого

Корпус обеспечивает герметичность агрегата и стабильный проточный пространственный зазор. Надежная фиксация комплектующих частей на стальной опоре корпуса исключает возможные смещения от термического расширения. Динамически сбалансированная сборная конструкция ротора с жестко укрепленными на валу импеллерами создают рабочий процесс устройства.

Продлевает эксплуатационный срок подшипников балансировочный диск. Он понижает динамическую нагрузку до номинальной отметки и снижает распорное усилие рабочих колес. Диск балансировочный вмонтирован в конструкцию за последним импеллером. Основной вал комплектуется специальными уплотнителями для исключения его смещения.

Концевые уплотнения и дефлекторы отвечают за очистку от возможных механических взвесей и за постоянство объема масла в подшипниках. Чтобы сбалансировать вращение вала, колеса на нем фиксируются с помощью ключей двойного воздействия и посредством разрезных колец.