Установка ГБО 2 поколения. Советы и описание

В связи с постоянно растущими ценами на бензин автолюбители массово переводят своих «железных коней» на альтернативный вид топлива – пропан либо метан. Несмотря на немалую стоимость ГБО инвестиция в переоборудование автомобиля быстро окупается, ведь цена на газ в три раза меньше чем на бензин.

Обычно ГБО второго поколения устанавливают на карбюраторные двигатели, но и установка на автомобили с инжекторной системой питания тоже практикуется. Оно дешевле оборудования четвертого поколения, но при этом полностью обеспечивает работоспособность таких машин. А благодаря своей простоте обеспечивает максимальную надёжность. Все детали ГБО 2-го поколения механические, это исключает сбои в работе компьютера и как следствие возможный перерасход газа, либо снижение мощности двигателя из-за обеднённой смеси. Единственный электронный прибор, который присутствует – это дозатор подачи газа. Перед установкой, необходимо ознакомиться с интересной информацией - http://www.kriopass.com.ua/content/102-osvidetelstvovanie-ballonov.

Нужно понимать, что установка ГБО 2 поколения требует специфических знаний и умений, поэтому справиться своими силами довольно сложно и придётся обратиться за помощью к специалистам, благо сейчас открылось большое количество станций специализирующихся на переоборудовании авто под газ.

Первое что нужно сделать - это отладить работу мотора на бензине. Потом определиться с видом газа: природный метан или нефтяной пропан. Далее выбрать оборудование: баллон (тороидальный или цилиндрический), мультиклапан, газовый редуктор. Следует помнить, что в этом вопросе лучше не экономить, качество ГБО имеет прямое влияние на безопасность. Производители со всего мира предлагают огромный выбор комплектующих на любой вкус и финансовые возможности.

Автомобили на газу имеют массу преимуществ. Во-первых, это значительная экономия денег на заправке. Второе немаловажное преимущество это более высокая экологичность – машина при сжигании газа выбрасывает меньше вредных веществ в атмосферу. Третье – двигатель на газу работает «мягче», ход автомобиля становится плавнее. ГБО второго поколения неприхотливо к качеству газа, что так же является большим плюсом, учитывая большое количество примесей, содержащееся в топливе отечественного производства.

К недостаткам можно отнести повышенный расход топлива, в среднем машина потребляет на 12-15% газа больше чем бензина. Из-за более высокой температуры горения газа быстрее изнашиваются клапана и головка двигателя. Газовое оборудование очень требовательно к системе зажигания, для корректной работы зажигание должно идеально функционировать. Более частое посещение станций технического обслуживания для правильной настройки и регулировки ГБО.

При правильном уходе, эксплуатации и своевременном техническом обслуживании газобаллонное оборудование отслужит длительный срок, моторесурс узлов превышает 100 тысяч километров, а некоторые из них практически вечны. При всех своих недостатках установка ГБО 2 поколения будет выгодным вложением и не разочарует любого автолюбителя.