Российская армия пополнится «Горцами»

Минобороны приняло решение о разработке унифицированной инженерной машины нового поколения, сообщают «Известия».

«Горец-О» — это большая бронированная гусеничная машина, снаряженная пулеметами, средствами радиоэлектронной борьбы и системой ГЛОНАСС, кроме того, у нее будут также ковш экскаватора и манипулятор, гидравлический молот, кран с лебедкой и другое оборудование.

Задача «Горца-О» — обеспечение продвижения войск, в том числе под огнем противника. Машина будет двигаться впереди пехоты или десантников, расчищать путь, при необходимости одновременно разминируя дорогу.

Экипаж новой машины составляют два человека — командир и механик-водитель. Кроме того, обитаемое отделение будет рассчитано на размещение не менее двух саперов-десантников.

В соответствии с тактико-техническим заданием при выполнении инженерных задач «Горец-О» будет способен проехать 600 километров без дозаправки к необходимому месту и после этого три часа работать с производительностью от 3 км/ч до 15 км/ч. При тралении мин с неконтактными взрывателями — до 6 км/ч.

— Сейчас разрабатываются новые средства — они позволят исключить пешую инженерную разведку, которая ведется в очень низком темпе, по опыту Афганистана и боевых действий на Северном Кавказе — это 1–2 км/ч, — рассказывает военный эксперт Виктор Мураховский.

— Новые средства, смонтированные на бронированной базе, позволят вести инженерную разведку, не выходя из машины, с темпом 12–15 км/ч.

Одна из главных особенностей новой машины — более легкое базовое шасси, чем у нынешних путепрокладчиков. Это позволит расширить возможности транспортировки машины, в частности ее можно будет перевозить с помощью тяжелого транспортного вертолета Ми-26, а также на военно-транспортных самолетах.

Шасси предполагается создать «на базе средней унифицированной межвидовой гусеничной платформы». в Минобороны сообщил «Известиям», что прорабатываются варианты использования шасси «Курганец-25», БМП-3, а также возможность создания нового. При этом машина будет обеспечивать защиту экипажа от стрелкового оружия и осколочных повреждений.

— Такая разработка нужна, пришло время заменять старое поколение, — уверен военный эксперт, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

— Она будет востребована в армии. Главное, чтобы на это хватило денег. Опытно-конструкторская работа стоимостью около 350 миллионов рублей рассчитана на три года — в 2017-м будет проведен цикл испытаний опытного образца и принято решение о возможности поступления машины в войска.