Нефтяная империя Привата: за что сражается Коломойский

- Насколько Укрнефть важный актив для группы Приват и почему?

Об этом пишет издание «ЛІГА.Новости».

- Нефтяной бизнес Привата строился, как системный. Объединение отдельных розничных сетей под одной крышей не существующей формально финансово-промышленной группы позволяет иметь значимое влияние на рынок. Если большинство компаний пытаются удержать свою долю на рынке, наращивая перечень услуг и сопутствующего сервиса на АЗС, то Приват пошел по пути бюджетных заправок, предлагающих потребителям топливо по более низким, чем у конкурентов, ценам. Это стало возможным благодаря фактической вертикальной интеграции, когда в одних руках сконцентрированы добыча нефти на основе Укрнефти, ее транспортировка с помощью активов Укртранснефти, переработка на Кременчугском НПЗ и реализация через сеть собственных заправок под брендами Ариас, Сентоза, Укрнафта и др. Таким образом, Укрнефть - важнейшее звено такой вертикально интегрированной компании.

- Представители группы Приват настаивают, что они в свое время спасли предприятие от развала. Насколько Приват был эффективным собственником Укрнефти?

- Можно посмотреть данные Госкомстата и отчеты компании.      

- Что будет в Украине, если предположить, что Укрнефть из-за конфликта на какое-то время остановится?

- В случае остановки Укрнефти страна потеряет важнейшую составляющую энергетической безопасности в виде нефти собственной добычи, перерабатываемой на украинском предприятии. Впрочем, сейчас нам эта "независимость" тоже дорого дается.

Кроме того, в компании работают почти 30 000 сотрудников. Остановка компании - это отсутствие зарплат для персонала и других выплат. Таким образом, Укрнафта - социально значимая компания в масштабах страны.

- Какой может быть выход из сложившейся ситуации: продать 50%, принадлежащие Нафтогазу, отдать их в аренду Коломойскому, забрать у него и передать в управление государству? Каковы риски каждого из них?

- Выход видится в том, что государство должно участвовать в управлении предприятием, где у него есть доля в собственности. Компания должна быть прозрачной для общественного контроля и открытой для СМИ. В этом случае отпадет необходимость в вооруженном противостоянии и доказывании правоты с позиций силы. В то же время мой опыт подсказывает, что ожидать прозрачности от компаний под управлением менеджмента, связываемого с Коломойским, не приходится.

- Есть ли в Украине группы, заинтересованные в контроле Укрнефти? Проявлялся ли как-то этот интерес?

- Заинтересованность в таком ликвидном активе, как Укрнефть, зависит от правил игры, которые будут приняты на рынке. Если и далее будет предоставлена возможность бесконтрольно управлять активами компании и распоряжаться ее доходом, то желающих будет предостаточно. При этом сама Укрнефть и далее будет убыточной. Поскольку сейчас правила игры не поменялись, то можно говорить о том, что Укрнефть остается лакомым куском для многих участников рынка.

При изменении правил инвесторы могут занять выжидательную позицию.

- Насколько реалистична угроза, что события вокруг Укртранснефти (УТН) - это, как уверяет Коломойский, происки конкурентов, стремящихся остановить завод?

- Укртранснефть - это второй краеугольный камень нефтяного бизнеса Привата. В то же время у возможных конкурентов задача не в том, чтобы остановить завод, а чтобы сделать более сговорчивым Коломойского и тем самым получить контроль над системным бизнесом. Не исключаю, что вертикально интегрированную нефтяную компанию, о которой говорил министр Демчишин, предполагается строить именно на основе активов, которыми сейчас управляет Приват и в которых есть госдоля собственности.

- Есть ли в мире прецеденты такого частно-государственного партнерства в топливной сфере?

- Большинство мировых крупных капиталов было сформировано именно благодаря протекционизму со стороны государства по отношению к тем или иным компаниям. Эта практика живет и по настоящее время. Говорить о свободном и конкурентном рынке, ссылаясь на мировой опыт, нужно с большой оглядкой.

- Как выстроена работа вертикально интегрированного топливного холдинга группы Приват? 

- Укрнафта - Укртранснефть - Кременчуг - 1 500 заправок.

- Можно ли оценить вредность/полезность такой вертикально интегрированной структуры для Украины?

- Роль, польза, эффективность или неэффективность ВИНКов в разных ситуация различна. Есть ситуации на рынке, когда ВИНКи неэффективны. Оценить эффективность топливного бизнеса Приват экспромтом не получится.