Как правильно заряжать гелевые аккумуляторы

В последнее время на прилавках магазинов все чаще появляются гелевые автомобильные аккумуляторы, в Броварах их купить можно довольно просто. Они имеют определенные преимущества перед моделями со стандартным жидким электролитом, но есть в них и ряд недостатков. Один из недостатков в том, что гелевые АКБ требуют очень аккуратного и предельно корректного проведения зарядки. И нужно точно знать, как заряжать аккумуляторы с гелевым густым электролитом внутри. Но сначала надо выяснить, что же такого особенного в самих аккумуляторных батареях этого типа.

Что собой представляет гелевый аккумулятор для машины?

Стоит отметить, что этот тип батарей революционным продуктом на рынке не является, это результат эволюции привычных кислотных АКБ. Со времён появления первой стартерной батареи инженеры постоянно старались усовершенствовать свои приборы. Работа велась, и в направлении совершенствования аккумуляторных пластин, и в направлении совершенствования химического состава раствора электролита. Все это велось с целью повышения рабочих параметров, продления срока службы и устойчивости батарей к сложным условиям эксплуатации.

В результате как раз и возникли АКБ с гелевым электролитом вместо привычного жидкого кислотного раствора. В нашей статье речь идёт именно о батареях  с «гелеобразным» электролитом. По сути это всё те же классические свинцово-кислотные АКБ, но электролит в них не жидкий, а при помощи специальных добавок переведен в густое, гелеобразное состояние. Однако, принцип действия у них остался такой же, как и у обычных аккумуляторов. В батареях с пометкой GEL используют силикагель и микропористый сепаратор, что заметно повышает устойчивость источника питания к тряске ударам и прочим нагрузкам. Их часто рекомендуют ставить на мототехнику и грузовики. Даже в перевернутом состоянии такая батарея будет продолжать исправно работать. По данным производителей, они могут работать до 12–14 лет без необходимости замены, естественно при соблюдении условий эксплуатации.

Также стоит отметить, что сейчас на полках магазинов можно найти еще один тип АКБ без жидкого электролита - это AGM. Тут в качестве сепаратора особое стекловолокно, которое абсорбирует кислотный раствор. В итоге внутри опять вы не найдете привычной жидкости, что также положительно сказалось на функциональности источников питания. Батареи, сделанные по перечисленным технологиям, в наше время применяют не только в автомобильной промышленности, но и в судостроении, и для питания различных систем, когда требуется бесперебойное питание.